CGDI CG70 Nástroj pro resetování airbagu Důležité pokyny

CGDI CG70 Nástroj pro resetování airbagu Důležité pokyny

Zde je důležitý pokyn pro nástroj CGDI CG70 Airbag Reset Tool.

CGDI CG70 se již 10 let zaměřuje na opravy airbagů! Dokáže přečíst chybový kód, vymazat chybový kód pouze jedním klíčem. Není třeba otevírat kryt!Žádný svařovací drát! Není třeba rozebírat čip!Stačí připojit pin port!

1. Stažení softwaru pro resetování airbagu CGDI CG70 (V1.1.1.1):

https://mega.nz/folder/3CIXXDJC#jJ4CdJ9T-eEYhkBYi6Z65A/file/3W4ADQ6D

Aktualizace CGDI CG70 V1.1.2.0 20. června 2024 (nejnovější):
1. Přidána funkce opravy modulu Audi BMS.
Oprava modulu BMS přidala následující modely:
Audi 8R0915233 BMS D76F0192
Audi 8R0915591 BMS D76F0192
Audi 5C6915182A BMS D76F0192
Audi 5C6915182B BMS D76F0192

2. Balíček CGDI CG70
Balení musí být menší a lehčí. Plastový kufr je příliš drahý na přepravu.

3. Pokrytí vozidla CGDI CG70
Stáhněte si CGDI CG70 Airbag Reset Tool Car List
Aktualizujte software CG70 na verzi 1.1.2.0, abyste si mohli prohlédnout seznam nejnovějších vozů.

4. Roční poplatek CGDI CG70
Roční poplatek je nyní zdarma, nemusíte se starat o datum ukončení služby zařízení v softwaru.
Pokud se zobrazí „Aktuální produkt ještě nebyl vytvořen“, klikněte na „OK“ a spusťte software normálně.

5.CG70 a koncovky pro připojení ECU airbagu
1.Před opravou umístěte štítek počítače airbagu lícem nahoru na pracovní stůl (jak je znázorněno na obrázku).
2. Po opravě jej nechejte několik minut počkejte, než se kondenzátor úplně vybije, než budete provádět další operace.

6.CG70 je kompatibilní s více diagnostickými protokoly
Protokol CAN, protokol K/L, protokol SWCAN a protokol J1850, kompatibilní s různými modely automobilů a moduly airbagů.
Koncové dráty různé tloušťk

7.CG70 podporuje šifrovaný čip, zatímco CG100X nikoli

8.CGDI CG70 a CGDI CG100X podporují různé funkce

CG Tech může přidat pouze mnoho typů diag, ale zdá se, že je to zbytečné, a tak to vzdali. V budoucnu budou aktualizovat další funkce.

1.CG70 dokáže načíst jinou velikost pomocí programátoru CG100X, takže soubor nelze míchat. Pokud je velikost dat stejná, můžete to zkusit smíchat. Data načtená pomocí CGDI CG70 lze použít k ručnímu odstranění pádu.

2. Pokud v softwaru CG70 vidíte model ECU airbagu, který chcete, zobrazuje „interní testování“, znamená to, že tento model airbagu je stále testován.

9.CG70 podporuje mnoho schémat PINOUT airbagů

Může mít mnoho Pinoutů pro modely airbagů se stejným číslem dílu. Můžete zkusit jeden po druhém.

10.Pokud některé modely aut po opravě stále havarují, je třeba je rozebrat a opravit.

K načtení dat použijte CG100 Prog III/CG100X a odešlete data technické podpoře CG k opravě.

11.Některé modely ECU airbagů vyžadují odpor 1KΩ

Když provádíte funkce [Auto Repair] a [Clear Crash], některé modely ECU airbagů jako Hyundai 95910-1R000, 1R050, 1R100, 1R150, 1R200, 1R210, 1R220, 1R250, 1R300, 1R300, 1R3 atd. je třeba připojit k odpor 1KΩ k ECU airbagu podle schématu [ClearCrash_info].

12.Volvo XC90 TMS570

Pro běžné programátory je obtížné jej úspěšně resetovat, protože nová ECU airbagů Volvo ukládá paměť kolize po nehodě vozidla, což činí údržbu velmi problematickou. Běžné programátory způsobí nevymazatelnou vnitřní poruchu ECU U3000-xx.

13.Snímač úhlu řízení TOYOTA

Kalibrace SAS:

Měli byste otočit volantem doleva, pak doprava a pak zpět do středu, kalibrace snímače úhlu natočení volantu s nulovým bodem u vozů Toyota, Scion a Lexus (pro část automobilů).